在鐵路運輸領(lǐng)域，車輪安全是保障火車運行的重要事情，所以定期對車輪進行無損檢測是鐵路段修、廠修的日常工作。德義源作為車輪檢測設(shè)備的供應(yīng)商，經(jīng)過國鐵總局應(yīng)邀，自主研發(fā)車輪微控超聲波探傷機，成功通過國鐵總局認證，成為鐵路車輪、車軸無損檢測設(shè)備持證生產(chǎn)廠家。

德義源車輪微控超聲波探傷機介紹

（一）多模態(tài)超聲波檢測原理

德義源車輪微控超聲波探傷機采用了先進的多模態(tài)超聲波檢測原理，融合了脈沖反射法與相控陣技術(shù)，能夠精準探測到車輪內(nèi)部隱蔽的缺陷。它發(fā)射的高頻超聲波頻率在1-10MHz之間，這一頻段的超聲波具備極強的穿透能力，能夠輕松穿透車輪的金屬介質(zhì)。當超聲波在車輪內(nèi)部傳播時，一旦遇到裂紋、氣孔、夾雜等缺陷，就會產(chǎn)生反射回波。探傷機能夠?qū)崟r捕捉這些回波信號，并通過A/B、C型顯示技術(shù)，將缺陷的位置、尺寸及走向等信息清晰地呈現(xiàn)出來，即便是0.5mm級別的細微裂紋也難以遁形。無論是輪軸、輪輞還是輻板，德義源探傷機都能實現(xiàn)無死角檢測。

（二）智能化微控系統(tǒng)，打造全自動檢測

德義源探傷機搭載的工業(yè)級PLC控制模塊與高速數(shù)據(jù)處理芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵式檢測流程，操作便捷高效。它能自動識別車輪直徑，即使車輪直徑在740-917mm范圍內(nèi)波動，也能精準定位；智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪速度，確保檢測過程穩(wěn)定，每轉(zhuǎn)檢測時間不超過3分鐘；還能根據(jù)實際檢測情況，動態(tài)校準耦合劑（水/皂化液）噴淋量，保證檢測信號的穩(wěn)定傳輸。檢測過程中，數(shù)據(jù)同步上傳至云端管理平臺，自動生成包含詳細缺陷圖譜的PDF報告。這份報告不僅是檢測結(jié)果的直觀呈現(xiàn)，更支持歷史數(shù)據(jù)追溯，方便工作人員對比分析。

德義源車輪微控超聲波探傷機核心優(yōu)勢

國鐵總局認證在國內(nèi)鐵路行業(yè)中，是最高級別的準入標準，其認證流程極為嚴格，涵蓋了技術(shù)評審、可靠性測試、現(xiàn)場試用這三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對設(shè)備的各項性能指標和穩(wěn)定性都提出了高要求。德義源的車輪微控超聲波探傷機在認證過程中，展現(xiàn)出了良好的技術(shù)實力。順利通過了連續(xù)運行測試。在缺陷檢測方面，德義源探傷機的表現(xiàn)同樣出色，缺陷檢出率高達99.8%，遠超行業(yè)標準（GB/T29913-2013），這意味著它能夠精準地發(fā)現(xiàn)車輪中絕大多數(shù)的缺陷，為鐵路安全提供了有力保障。不僅如此，設(shè)備還完全符合《鐵路貨車輪對超聲波探傷工藝規(guī)程》的要求，成為了少數(shù)具備全型號輪對（客/貨車）檢測資質(zhì)的設(shè)備之一。

德義源車輪微控超聲波探傷機具備多項資質(zhì)，符合國鐵資格，滿足鐵路段修、廠修使用需求，支持招投標。